VW Golf 結果共32筆

Opel總代理歐吉汽車在4月份全新中型SUV Grandland的上市發表會上，就透露了下半年還會在台灣發表另一款Opel新車－Astra的重磅消息，而近期歐吉汽車又確認了Astra即將在6月7日正式在台上市，成為Opel去年重返台灣後的第三款新車！不過讓人好奇的是，除了幾乎篤定會有的1.2升渦輪增壓三缸純燃油動力之外，性能跟節能表現都更出色的PHEV插電式油電動力，甚至是Astra Electric純電版，會不會也一併登台？

暴力小鴨GR Yaris在性能車市場當中掀起了一陣炫風，不過鋼炮市場也沒有這麼好稱霸，畢竟有太多的車種在這個領域當中，其中最知名的絕對就是福斯的Golf GTI，自1975年就出現的Golf GTI到近日推出了第八代車型，但即便有著高知名度以及悠久的歷史也不代表著可以打敗車壇新星GR Yaris，在這場比賽當中就可以看得出來兩者其實平分秋色，但是GR Yaris的表現還是好上那麼一點，看來暴力小鴨有如此優異的銷售成績真的不只是話題性而已，性能實力也非常強悍。

台灣福斯汽車致力建構完善的車主售後服務，提供全車系4年新車品質保固服務、福斯人禮遇計畫、3年輪胎保固方案、長里程彈性保養概念、行動禮遇和3年原廠電瓶保固，同時在4年新車品質保固服務之外，車主另可自行選購第5-7年延長保固方案，台灣福斯汽車特別限時推出優惠折扣，即日起至9月30日止購買相關方案，依據套裝方案的不同跟購買時間，可享合計最高將近8折的優惠，Tiguan、Golf在限時專案可省最高一萬元。

緊跟在臺灣首款R系列高性能SUV車款Tiguan R以及新世代Golf家族之後，Volkswagen Taiwan宣告將把Volkswagen R家族最具代表性車款第8代Golf R引進臺灣，同時首度為臺灣買家提供高性能旅行車Golf R Variant，分別以195.8萬元以及202.8萬元預售價開始接受買家訂購，預計於明年初在臺灣上市且開始交車。此外，Volkswagen Taiwan同時表示，受到原物料價格以及海運價格上揚關係，新年式Tiguan R價格略為上揚，調整至205.8萬元，且正式提供「蠍子管」輕量化高性能尾管套件選配，能夠讓Tiguan R更為奔放。

想要打造一輛新車得付出龐大預算，從外觀、內裝、動力到結構…等等，皆需要不同領域的菁英絞盡腦汁才能達成。既然需要投入如此驚人的資源，在替新車取名字的時候多花點心思，想個好念、好記又響亮的稱呼，也是理所當然。有沒有想過我們耳熟能詳的車款，其實不少在命名時背後都有含意…。

隨著Colvid-19疫情逐漸平穩，國人仍需提高警覺，然而面對生活日常需求，個人移動出行需求已逐漸增溫，台灣福斯汽車提供消費者多元購車方案，除了備受好評的「大好升級方案」，全車系多款指定車型加碼贈送第五年延長保固，滿足消費者多元購車需求，同時新上市的​Golf 230 eTSI Life車型與​230 eTSI 智能特仕版，分別主打限時優惠價96.8萬和​100.8萬。此外，針對擁有Volkswagen的車主，提供舊換新優惠內容，依車型與年份判斷，可另享最高30,000元的舊換新折價優惠，再加贈10,000元服務禮券。

隨著8代Golf車系的各種性能化車型，包含Golf GTI、Golf GTD、Golf GTI Clubsport以及Golf R都陸續上陣，滿足對於性能更有需求的買家。不過，對於追求個性與獨特的熱血玩家來說，原廠規格永遠都不夠。深知玩家需求，專精於Volkswagen集團旗下車款改裝，福斯集團車款升級專家Abt Sportsline首度公開Golf R動力升級方向，準備把Golf車系的性能旗艦馬力輸出一舉提升至380匹水準，讓Golf R更為「激情」。雖然臺灣才剛把新世代Golf導入，Volkswagen Taiwan表示新一代Golf R要來到臺灣的機會「非常、非常」大，覺得現在Golf GTI沒有辦法滿足「蠢動」著的心？可以稍微等一下，Golf R很快就會來到臺灣市場。

福斯品牌旗下的鋼炮Golf擁有強大實力，尤其是車系當中強大的性能代表Golf R更是如此，但沒想到在直線比拼上竟然還可以比美式肌肉怪物Dodge Demon還要更快，同場比拼的還有BMW的M2。而這輛四驅小鋼炮完全不把另外兩個對手放在眼裡，M2甚至連Golf R的車尾燈的都看不到，強大的性能表現也難怪這輛小車會這麼多人推崇。

VW Golf GTI Clubsport發表之後，最大馬力來到300匹大關，也意味著與另外兩輛前驅鋼炮Renault Megane R.S. Trophy以及Honda Civic Type-R同為300匹馬力俱樂部成員，其中Civic Type R的最大馬力更是來到320匹，不免讓人好奇究竟來到第8代的Golf GTI Clubsport到底有多快，畢竟上一代Clubsport可是在2016年寫下紐伯林最速前驅的恐怖車種，當時7:49.21的成績著實讓不少人驚艷，這三輛車究竟又是誰更快一些呢？

雖說這個品牌已經離開台灣市場好一陣子，但不可否認地一般道路上偶爾還是能夠見到幾部顧得不錯的Corsa或是Vectra。不過最能夠代表這個擁有百年造車歷史品牌的應該非Astra莫屬，畢竟在其所屬的歐陸市場，正是這級中型掀背的競爭最為激烈，為了迎戰如VW Golf、Renault Megane、Škoda Scala等對手，原廠即將發表新一代車款，而就在日前官網上也秀出了幾張細節照片，為大改款車型上市先行暖身。

全新第四代Focus ST配備2.3升雙渦流渦輪引擎，可以輸出280匹最大馬力，從靜止加速到百公里，僅需6秒即可完成。同時，純正歐系底盤設定，也能帶來優異操控感受。雖然Focus ST在車迷眼中已經是C/P值極高的性能鋼砲，但在專業賽車手眼中也是如此嗎？

在2020年底時，曾有外媒報導指出Honda位於史雲頓的工廠，受到歐洲新冠肺炎疫情日趨嚴重的影響，造成船運狀況延誤，以至於部分零組件供應短缺，發生局部停工的狀況。當時Honda甚至也考慮採用空運的方式將零件送達工廠進行組裝，期望儘早排除停工狀況。

對於想購入一部兼具日常使用及滿足速度感，且預算落在新台幣150萬元左右的性能車款，汽車達人兩千推薦Golf GTI，不過礙於8代Golf尚未引進台灣，現行款Golf已完售，目前最可能如願擁有Golf的方式，正是透過購買中古車的管道取得。

隨著ID.3電動車於2019年正式發表，並在歐洲獲得不錯的銷售表現。另一方面，定位與ID.3相近的e-Golf，則因品牌定位重疊，Volkswagen於12/23宣告e-Golf正式停產，沒能跟著第八代Golf上市，未來確定會由ID.3接替e-Golf地位。而原本生產e-Golf的福斯透明工廠，將改來生產ID.3，並利用三週的時間進行改造，預計在2021年1月底前完成轉型，成為繼茨维考(Zwickau)工廠後，第二個生產ID.3的工廠。

2015年爆發的「柴油門」事件，讓一度以「Clean Diesel」潔淨柴油為號召，期望成為內燃機引擎低排放、低油耗解決方案的柴油引擎一夕之間聲勢大跌，甚至加速汽車展也轉型，大步走向電動化。但這不表示車廠就此放棄柴油引擎，Volkswagen更進一步針對柴油引擎進化，透過雙SCR選擇性還原觸媒 (尿素) 系統，降低NOx氮氧化合物排放以符合最新排放法規，並且擘劃電動化未來，期望與48V Mild-Hybrid輕油電系統整合，更進一步減少污染排放。

撞擊測試是透過模擬現實生活中的各類事故，來檢視車輛安全性是否符合標準，而日前商用卡車大廠Scania在Youtube上發表一段影片，影片中能看到一輛Volkswagen Golf直接衝向Scania拖車頭進行側撞，而Scania拖車頭被撞後僅搖晃數下，看起來並無大礙。事實上，這回測試重點根本不在Scania拖車頭有多耐撞，而是這輛「電動」拖車頭上的鋰電池組遇到撞擊後的情況。

2019年10月發表現身以來，第8代Golf衍生車款陸續現身，包括標準版本GTI性能化車型、GTE插電式油電複合動力以及GTD性能柴油版本皆相繼亮相。現在，就在8代Golf亮相約1年之際，Volkswagen宣告推出新一代Golf GTI性能強化版本——Golf GTI Clubsport，以更具熱情外觀空力套件，搭配上調至300匹馬力動力輸出，化身8代Golf家族中性能最強悍GTI車型。

隨著第8代Golf於2019年10月正式發表現身，Volkswagen陸續推出各種衍生版本，包括GTE插電式油電複合動力與GTI性能車型皆已加入陣容，今日Volkswagen正式發表新世代Golf Variant旅行車車型，並且同步推出Golf Alltrack跨界旅行車，動力方面除了汽油、柴油外還具備以48V輕油電科技輔助的eTSI混和動力選項，預計在今年底於歐洲市場率先推出。

近年來，排汙及油耗等相關法規越來越嚴格，也間接讓噴油量較少及排汙表現更好的「小排量渦輪引擎」被廣泛運用在許多新車上。相信有在關注車壇動態的車迷朋友們都有注意到，「小排量渦輪引擎」儼然已經成為新趨勢；不過它的優勢還不只如此，雖然採用較小的排氣量設定卻可以輸出更大的動力；換言之，若與同排氣量的自然進氣車款比較，少說也能多出1倍以上的動力輸出。

Volkswagen當家休旅車Tiguan車系在台灣市場得到不錯銷售成績，甚至超越原本家族代表性車款Golf，成功躍升為品牌中最暢銷的產品。而Volkswagen今年初也在中國市場發表了一款名為Tayron X的跑旅車型，隨後又發表了同為跑旅車型的Tiguan X。

消費者購車前除了著重在空間、安全科技和售價等考量，更重視「擁車成本」，如例行保養、年度稅賦、輪胎及油資，以The Polo、The T-Cross及The Golf 280 TSI系列來說，10年擁車成本相較於其它國產或日系車款更為經濟實惠，其中The T-Cross 10年對比日系同級至多可省下高達170000元以上，而未來即將與台灣消費者見面的品牌旗艦車款The Arteon亦然；除小排氣量的牌燃稅賦和油耗經濟表現出色之外，保養價格及次數更是勝出關鍵，Volkswagen擁有先進引擎科技，在長里程彈性保養概念之下，最長二年或最多30000公里僅需更換機油項目，大幅領先停留在5000或10000公里保養的傳統技術規範。

台灣福斯汽車在台中麗寶賽車場舉辦「2020 Volkswagen Brand Festival 福斯汽車品牌嘉年華」，當日提供Polo GTI讓參加體驗賽道試駕體驗的車主們能挑戰專業賽道奔馳，並且開放Polo GTI、Golf GTI 以及 Golf R 車主親自駕愛車上賽道體驗，而台灣福斯汽車滿足大小朋友提供「品牌風格體驗區」、「小小技師體驗」、「GTI Club運動吧檯」等各項賽事活動和趣味表演。

國旅熱潮搭配政府發放振興三倍劵措施，暑期全家人一同開車出遊正是時候，台灣福斯汽車推出全車系多元購車優惠，主打The Tiguan和The Touran夏日家庭旅遊首選，除了高額零利率優惠，指定車系享有購車三重送回饋方案，本月領牌即免費獲得 GTI黑色保冷袋乙個，台灣福斯汽車加碼振興10倍回饋優惠三選一，如Roof Box車頂架、兒童安全座椅及原廠前鏡頭行車記錄器，再加上指定車型加贈第一年丙式車體險與第五年延長保固，台灣福斯汽車領先業界，獨家推出夏日限定優惠，提供消費者出遊首選車款。

台灣福斯汽車推出福斯人專屬的品牌服務與活動「Volkswagen Brand Festival福斯汽車品牌嘉年華」，此次移師台中麗寶國際賽車場，將為所有車主帶來刺激熱血的賽道體驗活動，由專業的車手引導，以深度的進階駕訓課程，親身感受駕駛GTI馳騁於正規賽道上的快感，同時規劃多項福斯人生活品味課程、大小朋友同樂的賽事活動和充滿趣味的互動表演等，全力打造福斯人品味生活，更集結各種特色美食組成餐車聚落，滿足所有車主的味蕾，囿於名額有限，台灣福斯汽車敬請車主即刻線上報名，與Volkswagen共度熱力四射的周末假期。

夏季是汽車銷售淡季，加上今年前半年汽車產業因疫情衝擊受到波及，在疫情逐漸穩定後，各大汽車品牌紛紛推出促銷活動刺激買氣，汽車網站總監小七認為現在是買車的好時機，預計一直到今年9月中前都會有許多買車優惠。